El objeto del proyecto es la construcción de una nueva carretera entre las localidades de Sabiñánigo y Fiscal, conectando los valles del Gállego y del Ara de forma directa. Se inicia a 50 m de la intersección de la carretera HU-321 de Sabiñánigo a Yebra de Basa con la N-330.
Se han proyectado:
- 9 estructuras singulares y 4 marcos de 5x4 metros libres para paso de camino
- 4 marcos para paso de camino de 5x4 metros libres
- 16 tramos de muro de escollera en contención de terraplenes
- 1 muro de hormigón anclado al terreno en la contención de un desmonte
El tronco de la nueva carretera se proyecta con 2 carriles de 3,50 m, arcenes de 1,00 m y bermas de 0,50 m. La plataforma adoptada tiene un ancho de 9,00 m, distribuidos en una calzada de 7,00 m y dos arcenes de 1,00 m.Para el paso de carril adicional para vehículos pesados, éste dispondrá de un ancho de 3,50 m. El túnel de Pedralba de 2.700 m. cuenta con 3 carriles: dos de 3,25 m y 3,50 m el tercero, arcén de 30 cm y aceras a ambos lados de 0,75 m. El de Berroy de 910 m. se proyecta con 3 carriles de 3,50 m, arcenes de 1,00 y aceras de 0,75 m a ambos lados. Los 4 puentes se proyectan con una anchura total de 10 m que incluye dos carriles de 3,50 m, dos arcenes de 1,00 y defensas de 0,50 m. Los 5 viaductos se proyectan con una anchura total de 13,50 m, y cuentan con tres carriles de 3,50 m de ancho, dos arcenes de 1,00 y defensas de 0,50 m.Y los caminos se proyectan con una sección constantes de 3,00 m de ancho.